4月18日上午,鎮果公路項目施工點(diǎn)楊家灣隧道外雨絲密織。8時(shí)整，隧道口一陣鞭炮聲宣告著(zhù)鎮果公路項目楊家灣隧道順利進(jìn)洞施工。

進(jìn)洞儀式上，鎮果公路項目總工提出，楊家灣隧道施工務(wù)必嚴格按照質(zhì)量標準和管理要求落實(shí)各項制度措施；從質(zhì)量、安全、管理方面向高起點(diǎn)高標準和高目標組織隧道施工，并堅持隧道二十四小時(shí)旁站制，以便按照節點(diǎn)目標早日實(shí)現貫通目標。

為確保該項目楊家灣隧道按期進(jìn)洞,項目部班子主動(dòng)作為，多次研討制定詳細施工方案，按照集團和公司“四保一控一樹(shù)”的實(shí)施細則，對施工場(chǎng)地和臨時(shí)設施進(jìn)行周密規劃。結合隧道址區沿線(xiàn)地形地貌特點(diǎn)，克服鎮雄縣連日陰雨濕冷的天氣，對進(jìn)場(chǎng)道路、鋼筋加工棚、班組駐地等臨建的規劃布置，積極與當地政府協(xié)商征地事宜,認真組織人材機，按照既定計劃倒排工期為隧道的順利進(jìn)洞做了各項充足準備工作。楊家灣隧道是該項目進(jìn)場(chǎng)動(dòng)工的第一個(gè)隧道，當前鎮果項目各施工點(diǎn)按照節點(diǎn)目標推進(jìn)，力爭在二季度超額完成節點(diǎn)目標，為年度指標完成搶占先機。

項目簡(jiǎn)介：楊家灣隧道位于昭通市鎮雄縣南臺街道辦五谷村委會(huì )楊家灣村名小組附近,隧道設計為一座雙向四車(chē)道分離式短隧道，左線(xiàn)起止里程ZK18+208～ZK18+661，全長(cháng)453米，所在路段縱坡為2.9%，橫坡2%，最大埋深106米；右線(xiàn)起止里程K18+200～K18+667，全長(cháng)467米，所在路段縱坡為2.9%，橫坡2%，最大埋深98米。左右幅隧道線(xiàn)間距為25.48—34.5米。隧道除進(jìn)口端左幅洞口與路基挖方段相接外，其余進(jìn)口端右幅和出口端左右幅洞口分別與擬建的鐵匠坪大橋、楊家灣大橋橋隧相連.隧道主洞采用三心圓曲墻式斷面方案，內輪廓定為拱高770厘米，半徑為625厘米的單心圓曲邊墻結構。