11月23日，施鏈高速二分部五福大橋T梁架設全面完成，順利實(shí)現雙幅貫通。

五福大橋在架設期間，遇到了運梁距離遠達2公里多、途中有多個(gè)施工點(diǎn)、汛期運梁通道形勢嚴峻以及人、材、機不足等困難，對此，項目部一一分析分步解決。

項目部事先與各個(gè)施工點(diǎn)的班組協(xié)調，現場(chǎng)管理人員隨行監督，以運梁為主，運梁的時(shí)間段就分散到其他施工點(diǎn)作業(yè)，把運梁車(chē)不能通行的問(wèn)題降到了最低，保證了運梁的速度。雨季期間，項目部抓緊每一分每一秒放晴的時(shí)間運梁，沒(méi)下雨就運梁，下雨就架梁，每天檢查運梁通道并及時(shí)修整。為了保節點(diǎn)目標，雨季一過(guò)，項目部要求架梁班組增加人手，增加運梁車(chē)，以抵消運距帶來(lái)的影響，保證每天最少都架5片梁。同時(shí)，與T梁預制場(chǎng)、拌合站三者質(zhì)檢相互配合、相互溝通克服困難多方協(xié)調讓材料進(jìn)場(chǎng)，歷時(shí)2個(gè)月完成T梁預制、架梁。

下一步，施鏈高速二分部全體管理人員將緊盯節點(diǎn)目標不放松，在項目建設管理過(guò)程中，嚴格落實(shí)集團“四保一控一樹(shù)”實(shí)施細則，充分發(fā)揚高原鐵軍精神，在保證建設安全、質(zhì)量的前提下加快推進(jìn)項目進(jìn)度，確保年度建成通車(chē)任務(wù)圓滿(mǎn)完成。

【項目概況】右幅K12+088.0五福1號大橋位于施甸至勐簡(jiǎn)高速公路施甸至鏈子橋段，為上跨地方路、溝谷而設。本橋孔跨布置及結構形式為:4孔31米預應力混凝上連續T梁橋。橋梁起點(diǎn):K12+021.960;橋梁止點(diǎn):，K12+154.040。

左幅K12+334.0、右幅K12+439.0五福2號大橋位于施甸至勐簡(jiǎn)高速公路施甸至鏈子橋段，為上跨地方路、河溝而設。本橋孔跨布置及結構形式為:左幅20孔30米/右幅15孔30米預應力混凝土連續T梁橋。橋梁起點(diǎn):左幅起點(diǎn)K12+027.960;左幅止點(diǎn):K12+637.040;右幅起點(diǎn):K12+210.960；右幅止點(diǎn)：K12+667.040。

（責任編輯：張磊）