10月13日下午16：00，隨著(zhù)現場(chǎng)施工人員穩穩地將一片長(cháng)29.903米、重98.642噸的預制箱梁架設在達哈主線(xiàn)2號大橋第1跨上，永金高速一分部首片箱梁成功架設，拉開(kāi)了橋梁上部結構的施工帷幕。第一片預制箱梁順利完成架設，為全線(xiàn)預制梁的架設打牢了基礎，也為后續的項目施工按下了“加速鍵”。

  為確保首片箱梁架設工作順利開(kāi)展，項目部提前籌劃，多次召開(kāi)交底會(huì )議，從方案到實(shí)施全過(guò)程做了詳細周密的部署安排。項目部對箱梁架設的施工方案、操作規程、設備人員的配備以及施工過(guò)程中的應急處置方案都進(jìn)行嚴格把關(guān)。架設過(guò)程采用了兩臺80t門(mén)式起重機進(jìn)行箱梁吊裝，額定重量為180t，整機長(cháng)度68m的架橋機架設，后續箱梁架設遵循從中間到兩邊，左右對稱(chēng)架設，試驗、安全、技術(shù)人員對架設前的每道工序都旁站監督，實(shí)時(shí)監控數據，統籌資源，強化過(guò)程管控，協(xié)調各方力量，確保首片梁精準平穩架設。

下一步，項目將持續推進(jìn)工程進(jìn)度，搶抓四季度施工黃金期，嚴把安全質(zhì)量關(guān)，統籌資源配置，落實(shí)標準化管理，做好安全文明施工，確保圓滿(mǎn)完成節點(diǎn)目標。

【項目概況】永金高速新平（戛灑）至元江（紅光）段一分部線(xiàn)路起止里程：K32+200～K39+616.04，主線(xiàn)全長(cháng)7.416千米，其中包含兩個(gè)立交區，分別是戛灑互通立交區，達哈樞紐立交區。分部內共有大中橋梁14座橋，無(wú)隧道，橋隧占比31.9%，橋梁總長(cháng)7961（單幅）米。橋梁樁基累計727棵，空心薄壁墩706米（13個(gè)空心墩），方墩839.5米（45個(gè)方墩），其他為圓柱墩；預應力砼梁板分別有20米、30米、40米三種規格，累計箱梁743片，累計T梁375片，橋梁工程總計鋼筋25379噸，混凝土15.8萬(wàn)方。

（責任編輯：李保慶）