11月23日，掌子面最后一聲響炮中，由路橋五部負責施工的賓鶴高速項目八工區萬(wàn)家莊隧道右幅順利貫通。至此，賓鶴高速項目八工區3個(gè)隧道全部順利貫通，主線(xiàn)右幅（路基、橋梁、隧道）全線(xiàn)貫通。

萬(wàn)家莊隧道采用新奧法施工。面對嚴重偏壓、沉降量大、初支變形大、逆坡出洞的施工難題，項目部堅持“先探測、管超前、短進(jìn)尺、弱擾動(dòng)、強支護、快封閉、勤量測”施工原則，采取各種有效措施，充分發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，積極調整施工組織，由兩個(gè)洞口掘進(jìn)改為四個(gè)洞口同時(shí)掘進(jìn)，對隧道開(kāi)挖、支護、仰拱、二襯等生產(chǎn)工序進(jìn)行定期巡查，準確掌握隧道施工動(dòng)態(tài)，做到了管理無(wú)盲區，確保達到質(zhì)量、安全、工期的總要求。

萬(wàn)家莊隧道順利如期貫通，是自集團制定下發(fā)2023年“大干50天 決勝全年度”工作實(shí)施方案后，賓鶴高速項目八工區完成的首個(gè)重大節點(diǎn)。在決勝全年的關(guān)鍵時(shí)期，賓鶴高速項目八工區建設熱度持續攀升，作為集團高速公路重點(diǎn)項目，項目部將吹響沖鋒號角，為實(shí)現賓鶴高速年底建成通車(chē)目標而繼續努力奮斗。

【工程概況】賓川至鶴慶高速公路K40+688.54～K47+151.5施工段總體路線(xiàn)自南向北展布，路線(xiàn)經(jīng)過(guò)鶴慶縣黃坪鎮圍子田村委會(huì )，全長(cháng)6.46公里，其中，路基長(cháng)1046米、橋梁工程7座、隧道工程3座。萬(wàn)家莊隧道設計為分離式隧道，左幅全長(cháng)1235米，最大埋深196.93米，右幅全長(cháng)1250米，最大埋深197.33米。隧道設車(chē)行橫通道1處，人行橫通道2處，緊急停車(chē)帶1處。

（責任編輯：周楠）