7月23日，公司隧道直管項(xiàng)目部承建的鎮(zhèn)果一級(jí)公路項(xiàng)目楊家灣隧道右幅順利貫通！

楊家灣隧為雙向四車道分離式短隧道，右洞全長(zhǎng)467米，左洞全長(zhǎng)453米，隧道洞身多處圍巖較為破碎，圍巖完整性較差，出口端洞口存在地形上偏壓及淺埋，隧道區(qū)各巖層間變化較為復(fù)雜，水平延伸不穩(wěn)定，施工難度較大。

為確保施工建設(shè)安全有效推進(jìn)，項(xiàng)目班子主動(dòng)作為制定專項(xiàng)施工方案，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范組織施工。施工過(guò)程中，項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行“管超前、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤測(cè)量”的施工原則，克服掌子面溜塌、沉降量大、初支變形量大、圍巖較差等難題，嚴(yán)格落實(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)。在汛期惡劣天氣下項(xiàng)目部全面統(tǒng)籌，精心組織配齊配強(qiáng)資源，保障材料運(yùn)輸?shù)缆吠〞?。蔣汛期對(duì)施工進(jìn)度的影響降到最低，為隧道順利貫通提供極大保障。

作為公司高速公路勞動(dòng)競(jìng)賽的參賽項(xiàng)目，上半年鎮(zhèn)果公路三分部快速行動(dòng)，積極落實(shí)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，目前已完成80%的總工程量，剩余工程主要為橋梁上部結(jié)構(gòu)及隧道施工。隨著鎮(zhèn)果公路項(xiàng)目三分部楊家灣隧道右幅順利貫通，左幅僅剩余59米，這標(biāo)志著鎮(zhèn)果公路三分部向著公司及集團(tuán)下達(dá)的進(jìn)度目標(biāo)又邁進(jìn)了一步，為實(shí)現(xiàn)全線順利通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

【項(xiàng)目概況】鎮(zhèn)果公路項(xiàng)目三分部楊家灣隧道位于昭通市鎮(zhèn)雄縣南臺(tái)街道辦五谷村委會(huì)楊家灣村名小組附近。隧道設(shè)計(jì)為一座雙向四車道分離式短隧道，左線起止里程ZK18+208～ZK18+661，全長(zhǎng)453米，所在路段縱坡為2.9%，橫坡2%，最大埋深106米；右線起止里程K18+200～K18+667，全長(zhǎng)467米，所在路段縱坡為2.9%，橫坡2%，最大埋深98米。左右幅隧道線間距為25.48—34.5米。隧道除進(jìn)口端左幅洞口與路基挖方段相接外，其余進(jìn)口端右幅和出口端左右幅洞口分別與擬建的鐵匠坪大橋、楊家灣大橋橋隧相連.隧道主洞采用三心圓曲墻式斷面方案，內(nèi)輪廓定為拱高770厘米，半徑為625厘米的單心圓曲邊墻結(jié)構(gòu)。

（責(zé)任編輯：李保慶）