10月20日，由路橋五部負責施工的賓鶴高速項目萬(wàn)家莊隧道左幅順利貫通。

自項目施工以來(lái)，項目部一直秉持“零事故”預期目標，并保障施工現場(chǎng)安全、質(zhì)量管理嚴格按規范施工。萬(wàn)家莊隧道穿越區屬構造剝蝕、侵蝕中山地貌。面對巖體破碎、偏壓、滲水、圍巖自穩能力差等復雜地質(zhì)條件，項目部采用“短進(jìn)尺、快循環(huán)、弱爆破、少擾動(dòng)、緊封閉”的掘進(jìn)方法，做好工藝搭接，精心組織施工現場(chǎng)的各項工作及各道工序的合理施工，在保證質(zhì)量、安全的前提下，順利實(shí)現貫通目標，為項目建設的順利開(kāi)展取得重大突破，為賓鶴高速順利實(shí)現建成通車(chē)目標打下堅實(shí)基礎。

【項目概況】萬(wàn)家莊隧道設計為分離式隧道，左幅起止里程ZK42+065～ZK43+300，全長(cháng)1235米，進(jìn)口埋深9.96米，出口埋深8.74米，最大埋深196.93米，右幅起止里程K42+045～K43+295，全長(cháng)1250米，進(jìn)口埋深12.93米，出口埋深11.36米，最大埋深197.33米。該隧道區海拔高程介于1548～1760米之間，相對高差212米，左右幅路線(xiàn)縱坡均為2.8%。隧道進(jìn)出口明洞長(cháng)度均為12米，洞門(mén)均設計為明洞式洞門(mén)。隧道設車(chē)行橫通道1處，人行橫通道2處。緊急停車(chē)帶1處。

（責任編輯：李保慶）